ಟಿ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಯುನಿವರ್ಸಲ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಸಾಕೆಟ್ ವ್ರೆಂಚ್

1. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ನ ಸ್ಥಾನವು ಕಾನ್ಕೇವ್ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ, ಮೊದಲು ಹೊಸ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ನ ಮೇಲೆ ಧೂಳನ್ನು ಊದಿರಿ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಧೂಳು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಬೀಳುತ್ತದೆ. ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಅನ್‌ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳ ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅದು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಎಡದಿಂದ ಬಲಕ್ಕೆ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಅಲುಗಾಡುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತಂತಿಯನ್ನು ಮುರಿಯುವುದು ಸುಲಭ. ನೀವು ಮತ್ತೆ ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಪ್ಲಗ್ ಇನ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುವ ಬೀಪ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಕೇಳಬಹುದು.

2. ವ್ರೆಂಚ್‌ನ ರಬ್ಬರ್ ರಿಂಗ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬೇರೆ ಭಾಗವು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ನ ಬಾಲವನ್ನು ಮುಟ್ಟದಂತೆ ತಡೆಯಲು ವ್ರೆಂಚ್ ಅನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ನೇರವಾಗಿ ಇರಿಸಲು ಗಮನ ಕೊಡಿ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಇನ್ಸುಲೇಟಿಂಗ್ ಪಿಂಗಾಣಿ ಒಡೆಯುತ್ತದೆ.

3. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳನ್ನು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ. ಮೊದಲ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ತೆಗೆದ ನಂತರ, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ನ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತುಗಳು ಪ್ರವೇಶಿಸದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಹೊಸ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು. ಇದು ಒಮ್ಮೆ ಸಂಭವಿಸಿದರೆ, ಅದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

4. ಹೊಸ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ನೀವು ಅದರ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯ ಪದರವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಮಿಕ-ಉಳಿತಾಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

5. ಹೊಸ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಿ, ಅದನ್ನು ಒಮ್ಮೆಲೇ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅಂತಹ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ನ ಎರಡು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಬದಲಾಗಬಹುದು, ಇದು ಫೈರ್ ಜಂಪಿಂಗ್‌ನ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹಾಕಬೇಕು, ಆತುರದಿಂದ ಅಲ್ಲ. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಸಾಕೆಟ್ ವ್ರೆಂಚ್‌ನಿಂದ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಟಾರ್ಕ್ ಪ್ರಕಾರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿ. ಅದು ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗಬಹುದು.